当5G与车联网、智联网发生碰撞,我们将看到什么?

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10 月 24 日,由垠坤集团主办、镁客网、垠坤 · 新城数据空间承办的 " 硬科技系列 · 5G 时代车联网与智联网新机遇 " 主题沙龙在南京圆满落幕,来自 5G、车联网与智联网产业上下游的企业代表、技术专家等齐聚活动现场,就 5G 时代下,车联网、智联网行业的发展前景及产业现状进行了深入探讨。

其中,纽为水岩创始人兼 COO 吕江、艾拉比汽车业务副总裁李彬、蔚来汽车产品专家黄东申等还从各人所在领域出发,上台分享了亲戚亲戚朋友对 5G、人与车的关系、车联网等的看法。

5G 对推动传统产业发展的作用愈加明显

活动一结束,垠坤 · 新城数据空间项目总监樊灿灿上台致开场词,她表示," 科技是推动产业发展、城市兴盛的重要动力,而硬科技具有自主知识产权和极高的壁垒,在创新型科技体系中占有重要的地位。垠坤作为先进产业高品质园区开发运营商,在硬科技领域集聚了众多优质企业和团队,5G、车联网、智联网,以及传统产业赋能等便是亲戚亲戚朋友重点关注对象。"

毋庸置疑,随着 5G 相关技术、设备的不断发展和应用,以及基础设施的健全,所带来的大带宽、低带宽和高带宽,均将为传统产业带来颠覆性影响。

对此吕江表示," 对于用户来说,5G 统统快,但难道 5G 就仅于此吗?着实 它的用处有统统。娱乐之外,在 IoT、医疗等领域,未来5G会从方方面面改变亲戚亲戚朋友的生活。"

图 | 纽为水岩创始人兼 COO 吕江

除此之外,吕江还从智能工业网络的角度出发,谈论了 5G的重要性。以飞机的方向盘为例,此前传统方向盘传输执行信号时是通过连线的依据,而现在则通过传感器进行传输,也统统Driveby Wire传感器,统统它对网络的实时性要求非常高。

"这是人命关天的事情,不允许任何个例地处。尤其是在突发事件地处时,可能性因应急时网络承载的传输量急剧增加而原应着信息延时甚至网络瘫痪,后果将不堪设想。"

当然,对于传统产业来说,5G 的赋能作用也非常重要,累似 纽为水岩当前正在布局的移动仓储机器人场景,机器人之间便是通过通讯的依据让进行彼此感知以防撞,有无 随后对网络的要求就比较高。

不过,5G 对传统产业的赋能作用不仅于此,在产业初步发展阶段,亲戚亲戚朋友要做的还有统统,累似 完善 OTA 原本的基础功能。

重视基础功能,一切才前一天结束

在华为今年年初发布《5G 时代十大应用场景白皮书》中(以下简称《白皮书》),便列出了包括车联网、VR/AR、智能制造、无线医疗等在内的十大场景。

众所周知,随着智能汽车及车联网逐渐深入大众生活的方方面面,5G 在什儿 领域的重要性也将愈发凸显,Uber、阿里、腾讯、百度、华为等均已在此领域展开布局。

华为也在《白皮书》中表示," 车联网作为 5G 十大应用场景之一,其联网作用将远不止于传统的娱乐和辅助功能,统统成为道路安全和汽车革新的关键推动力。"

对此,李彬从《OTA,车联网进化的基因》的层面出发,阐述了他对车联网产业发展、当前行业痛点和未来走向的看法。

李彬认为,"OTA是智能网联汽车的基础功能,具备快速响应、低售后成本、扩大汽车软件发挥空间等优势,它的实施注定为汽车行业带来转变,而随着很多的 OEM 认可远程升级是汽车的基础功能后,统统自主品牌可能性建立了买车人的 OTA 平台。"

图 | 艾拉比汽车业务副总裁李彬

目前,OTA在车联网领域主要对接的统统车厂的车联网平台,提供累似 在线做包、策略配置、任务管理、车辆管理、零件管理、软件管理、数据分析、日志管理等升级服务。

" 但任何系统从上线到应用,都一定会放在平台上就万事大吉的,往往会遇到统统困难,仅在带宽上,就通常需共要大量的时间也能实现一次简单的升级。而达到新版本高效升级的目标,拥有另一个 功能完善的平台还统统第一步。"

时会 看过,车联网产业的发展才前一天结束,行业要做的还有统统。而对于智能电动汽车 " 主机厂 " 来说,直接面向 C 端用户,更注重产品的整体体验。

对此,黄东申表示," 亲戚亲戚朋友希望通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活依据。"

图 | 蔚来汽车产品专家黄东申

为了达成什儿 目标,蔚来在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等地都设立研发和生产机构,也初步建立了覆盖全国的用户服务体系,在智能座舱、车联网、自动驾驶系统、云等领域均有相应服务上线。截至今年 9 月,可能性累计交付了 23689 台汽车。

5G、车联网和物联网三者碰撞,会地处那先 ?

活动最后,三位嘉宾还围绕 " 车联网、物联网行业在 5G 时代的发展前景 " 什儿 主题展开了激烈讨论。

图 | 圆桌对话

在谈及"5G对传统行业的影响 "时,李彬表示," 汽车统统另一个 非常典型的传统行业,亲戚亲戚朋友能感受到的变化就包括联网功能很多、系统服务没人智能,比如后台时会 实时段 析数据而非隔天,以及算法会告诉你为社 么做最低油耗。车和车、车和车厂、车和售后服务体系将通过联网为用户提供更优质的服务。"

对此,吕江则从反方向阐述了买车人的观点," 就当下来看,我可能性会去找个油有点痛 原始的汽车,不通任何电、不联任何网,以保证特殊请况下我这辆车还能动。不过,当技术、设备 / 产品足够稳定、安全前一天,亲戚亲戚朋友将再也无法摆脱对累似 新事物的依赖,累似 5G为工业产业带来的高效,为汽车行业带来的快捷、智能服务。"

具体到" 车辆网和智联网在 5G时代的发展前景 "句子题上,黄东申称," 以自动驾驶为例,亲戚亲戚朋友的目标是让车更了解买车人周身的请况,也能自主感知道路请况、交通灯的变化、决策加速 / 抢挡 运动 / 刹车 / 转向等,都时要对多个传感器数据进行实时段 析,而 5G 原本拥有大带宽、多频段、低带宽的网络支持是必不可少的。"

毋庸置疑,随着 5G、车辆网、智联网等相关技术、应用及产品的落地应用,它们对传统行业的赋能升级作用将没人大,彼此之间的关联也会没人紧密。

不过,当前产业发展尚地处初步阶段,对于产业人士来说,在网络、基础软件功能、基础设施建设、产品体验、生态完善等方面还有统统事情要做。而当 5G 与车联网、智联网角度碰撞前一天,亲戚亲戚朋友将看过那先 ,值得期待。