蔚来李斌:七八月遭受了压力,行业春天已经不远

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近日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2019中国汽车产业论坛上表示,蔚来在今年7、8月份遭受了一些压力,好多好多 肯能看最近的数字,一些人还是就看了更多信心。

李斌表示,在今年补贴退坡好多好多 ,电动车的销量不言而喻压力比较大,基本上和去年同期相比下降了好多好多 ,有点痛 是纯电车,日子不言而喻有的是很好过。“但看面前的数字,好多好多 需用没办法 担心。拿蔚来汽车一些人来说,让.我都都 8月份交了2千台,9月份2019台,比让.我都都 预计多了20%,十月份交付2526台,让.我都都 11月份的数量比一些人预期更好一些。”

李斌说,现在我太满 的新产品总出 ,奔驰EQC投入到中国市场,特斯拉也国产了,我太满 的中国品牌广汽、上汽、吉利、比亚迪等好多好多 汽车厂商的电动车以及非常好的智能电动汽车的产品刚开使投入市场,让.我都都 一起在教育这些 市场,从这些 深度图来讲,一些人认为电动汽车的春天肯能有的是有点痛 远了。

以下是李斌演讲全文:

让.我都都 好!不言而喻我最近出来的少一些,主要有的是在忙着卖车,但前一段时间把我说成是2019年最惨的人,我知道让.我都都 对蔚来汽车有好多好多 的关注,跟让.我都都 交流一下蔚来汽车的新进展。

让.我都都 都给蔚来汽车打上了新造车势力的标签,最终用数字说话,蔚来也是新造车势力后边交车最多,也是最早交车的,目前流量最大的公司。

刚才主持人说我的题目大了一些,今天我说得稍微具体一些,把蔚来汽车新的进展给让.我都都 看一下。让.我都都 去年交付了ES8,今年交付ES6,平均的单价在16万以上,数字还可不需用。从另外的数字看,让.我都都 的车分布在全国296个城市,这些 数字比让.我都都 想象的更多一些。让.我都都 一直有的是会去担心到底我是与非 能买电动汽车,是与非 能开,蔚来的用户用实际的行动证明了让.我都都 的车能买能开。做个拈连,296个城市,基本上90%的中国地级市有的是中国的蔚来汽车在开。

把数字往大一些看,就看全球的数字,这些 数字我就看好多好多 有点痛 开心。从十月份看,让.我都都 的ES6在116万美金以上的豪华纯电动车销量后边成为全球第一;让.我都都 看细分市场,毕竟让.我都都 现在车型还不够多,肯能看豪华纯电SUV,让.我都都 肯能超过了好多好多 。在十月份拿了全球第一,这些 数字给我感觉好一些。

还有一些数字很有意思,截止到昨天,蔚来的车主开蔚来的车行使了超过3.8亿公里,能往返月球好多好多 趟了,这些 数字也是说明让.我都都 的用户开这些 车,活动轨迹非常广。让.我都都 看看让.我都都 的NIO Pilot,肯能蔚来汽车是智能电动的车,让.我都都 的自动辅助驾驶是有点痛 要的功能,NIO Pilot在国庆节期间,车主用NIO Pilot的总里程数是1200万公里,让.我都都 车的技术肯能不言而喻都都可不可不还可以 很不言而喻的帮让.我都都 的用户,在车上的驾车体验变得更加方便。有有哪些数字都都可不可不还可以 把蔚来汽车做的努力比较好的概括出来。

每一些人都很关心,现在的电动汽车补贴退坡好多好多 缘何办?让.我都都 跟让.我都都 一样,让.我都都 在今年7、8月份遭受了一些压力,好多好多 肯能就看最近的一些数字,让.我都都 还是就看了更多的信心。

在今年补贴退坡好多好多 ,电动车的销量不言而喻压力比较大,基本上和去年同期相比下降了好多好多 ,有点痛 是纯电车,日子不言而喻有的是很好过。补贴对于新能源的销售短期的压力还是非常大的。但看面前的数字,好多好多 需用没办法 担心。拿蔚来汽车一些人来说,让.我都都 8月份交了2千台,9月份2019台,比让.我都都 预计多了20%,十月份交付2526台,更好的数字是让.我都都 11月份大定的数量比一些人预期更好一些。

最后的意义是有哪些?蔚来汽车有的是给到一些人的纯粹用户,让.我都都 纯粹卖给2C的,只能很少的车在运营车辆后边,肯能看9月份6.1万台电动车后边,主要下降的是运营数量。肯能每个汽车厂商一些人认真的分析,2C的量,卖给一些人用户的量有的是在涨的,和蔚来一些人的ES6有的是一样,有的是在涨的,这是让.我都都 就看的很有意思的趋势,不言而喻总量在降,好多好多 更健康了,这是我能跟让.我都都 传递的一些。

从我一些人的深度图来讲,我认为新能源汽车肯能在新的拐点,过去不言而喻有的是政策驱动补贴在销量后边,占到的能够作用比例是很大的,今年补贴退坡好多好多 进入有一个 多多 新时期,真正靠产品和服务赢得用户,用更好的产品、服务从汽油车的用户后边争抢用户,到了好多好多 的时间点。

蔚来汽车的尝试还是值得关注的,让.我都都 今天关注度也比较高,有好多好多 不太符合让.我都都 状况的一些报道、新闻也比较多,我不言而喻这没办法 法子,让.我都都 要承受这些 东西。好多好多 既使是在好多好多 的状况下,让.我都都 还都都可不可不还可以 保证销量增长,那一定是说明用户的心智也刚开使到了有一个 多多 拐点,有好多好多 用户非常理性的就看电动汽车带来的优势,比如说使用成本便宜。现在最多的用户车差我太满 开了小十万公里,一公里可不需用省一块钱,他好多好多 开的是比较大排量的SUV,油费比较贵,不言而喻省了好多好多 钱,一年省了十万块,经我太满 年的培育,我太满 的一些人用户认识到了电动车的好处,智能电动汽车的好处,差我太满 肯能到了新的拐点。

现在我太满 产品、新的产品投入到市场,我就看奔驰EQC也投入到中国市场,特斯拉也国产了,我太满 的中国品牌广汽、上汽、吉利、比亚迪等好多好多 汽车厂商的电动车以及非常好的智能电动汽车的产品刚开使投入市场,让.我都都 一起在教育这些 市场,从这些 深度图来讲,我认为电动汽车的春天肯能有的是有点痛 远了。

对电动汽车来说非常有意义的事情是基础设施在过去的几年后边得到非常长足的发展。在蔚来汽车的App上让.我都都 用户直接可不需用扫码快充桩,可不需用直接使用1有一个 品牌的快充桩充电,跑高速基本没办法 什么的问题。所谓的续航里程焦虑有没办法 ,有,主好多好多 汽油车用户操电动车用户的心,真正开起来还好。蔚来的用户肯能开了3亿多公里,让.我都都 整个基础设施不言而喻是变得没办法 好了。

另外一些,我相信媒体的环境没办法 好,在过去一年后边,电动车是流量担当,不光是蔚来,别的电动汽车有的是流量,为有哪些有流量,让.我都都 毕竟也做过媒体,让.我都都 还是理解的。毕竟99%的用户用的是汽油车,说电动车不好,点赞的人有好多好多 ,这些 事情也会慢慢发生变化,电动车的优势优点,让.我都都 会慢慢的理性看待。

我讲这些 数据有的是说蔚来汽车过得很好,别人过得不好。我是希望通过蔚来汽车这些 个 月的销量变化认识到电动汽车销售市场正在发生很大的变化,一些人购车的需求没办法 强,好的产品我太满 ,理性的用户我太满 。我相信以今年补贴退坡为新起点,电动汽车市场会变得没办法 健康和没办法 有未来,谢谢让.我都都 !